2013-02-28

LIDINGÖVILLORS TRAFIKPROJEKT  i samverkan med Lidingö stad  

Anteckningar från möte 2013-02-27

Deltagare
Emma Lundbergh	Tekn förvaltn. Projekt o. Utredn.	    Alf Lundberg	Lidingövillor
Caroline Jansson	Tekn förvaltn.       -    ”    -	    Per Lundblad	Lidingövillor

Allmänt
Informerades om pågående aktiviteter inom tekniska förvaltningen.
•	Trafikstrategi och buller - man tar nu tagit fram en trafikstrategi (till 2030) i stället för separata dokument som tidigare. Den går på remiss till utvalda instanser och kommer att läggas ut på stadens hemsida under mars. Därefter tar man fram en handlingssplan med trafikåtgärder.
Även en handlingsplan för buller till 2030 tas fram i samarbete med miljö- och stads-planekontoret med bl a möjlighet till bullerhinder vid våra bullerstörda uteplatser.
•	Hastighetsgränserna för 40-, 60 och 30 km/t har fastslällts i ett inriktningsbeslut 2012. Nu planeras genomförande och skyltning för 30 km/t, först på södra ön och sedan vidare.
•	Säkra skolvägar – Projektet är har behandlat skolor i Torsvik och Rudboda och fortsätter med skolorna i Käppala, Killinge och Sticklinge.
•	Gamla brons renovering förkortas eftersom ny bro skall ersätta. Tillfällig väg över nya bron för fotgängare/cyklister behövs ej, då de skall kunna använda gamla bron som idag.
•	Infartsparkeringen i Ropsten – samtal pågår med Stockholm. Lidingövillor kräver att den blir kvar. Motivering har sänts till Kommunstyrelsen.

Problem och förslag beskrivs nedan med nya förslag/åtgärder med fet stil.
________________________________________________________________________ 

Trafiksäkerhet

Allvarliga olyckor har skett vid vägkorsningar på 70-sträckor på både norra och södra ön: 
Norra Kungsvägen olycksdrabbade platser:
-	Korsningen Askrikevägen
-	Korsningen Grönstavägen
-	Korsningen Kyttingevägen
Södra huvudleden olycksdrabbade platser:
-	Korsningen Katrinelundsvägen
-	Korsningen Hövdingevägen

Åtgärd – förslag/ beslut

Vid det begränsade antalet korsningar som avses bör effektiva åtgärder vidtas.

Nya trafiklösningar planeras

Sänkt hastighet till 60 km/t uppskattas.
Skymmande träd skall tas bort.
Sänkt hastighet till 60 km/t uppskattas.

Framkomlighet

S:a Huvudleden lösning nödvändig med ökande trafik. Mål: Färre störda fastigheter, god trafiksäkerhet, få trafikhinder

Översiktsplanen 2011
Nybyggnation - viktig regel: Först planering av vägar, parkeringar och bulleråtgärder – först därefter nybyggnation (Tekniska förvaltningen och LVS eniga 2010).
_____________________________________
Lokala frågor

Ekholmsnäsvägen fr o m kyrkogården t o m Killinge har mycket bl a tung trafik och många kör för fort. Stora olycksrisker med barn, cyklar, hästar och promenerande. Gång- och cykelväg saknas.

Lastbilsparkering på Herkulesvägen hindrar snöskottning och gåendetrafik.

30 km-gränser hålls dåligt bl a:
-	På Grönstavägen från Grönsta gård, när motionärer återvänder hem
-	På Askrikevägen från båthamnen
-	På Bosövägen

Odenvägens norra del – parkeringsskylt felplacerad – ger onödiga parkeringsböter

Åtgärd – förslag/ beslut

Önskemål från Lidingövillors styrelse att konkreta förbättringar görs, men förordar ej alternativ.

Både Tekniska förvaltningen och Lidingövillor  har i sina yttranden över Översiktsplanen 2030  tryckt på detta. Gäller speciellt S:a Huvudleden.
_________________________________

Tung trafik (4 ton) har stoppats. 
Gång-/cykelväg utefter Ekholmsnäsvägen:
1. Hersby-Båtmansvägen genomförs nu
2. Båtmansvägen - Skidbacken planeras
3. Skidbacken - Killinge planeras 

Utreds

Upprepningsskyltar för 30 bör sättas upp
på dessa platser

Placering ses över